Komisaři přezkoumali dostupné záznamy incidentu a konstatují, že jezdec Adamos po startu závodu svým manévrem vytlačil jezdce Radoslava Kováče mimo hranice tratě, aniž by mu ponechal dostatečný prostor. Komisaři shledávají jezdce Adamose odpovědným za incident a jeho jednání klasifikují jako nebezpečné vytlačení soupeře mimo trať, které mělo za následek výraznou časovou a poziční ztrátu. S ohledem na okolnosti incidentu komisaři považují za odpovídající nejnižší trest stanovený pro tento typ provinění.

Komisaři přezkoumali dostupné záznamy incidentu a konstatují, že jezdec Jozef Istocy v průběhu výjezdu z boxové uličky opakovaně překročil bílou čáru vymezující výjezd z boxů. Komisaři vzali v úvahu technické problémy jezdce Hajtaur, v jejichž důsledku došlo k dočasnému převzetí jeho vozu AI a následnému mírnému zrychlení a zpomalení ve výjezdové uličce. Tyto okolnosti však podle názoru komisařů neodůvodňují opakované překročení bílé čáry jezdcem Jozefem Istocym. Komisaři zároveň konstatují, že Jozef Istocy neudržoval od vozu před sebou dostatečný odstup, a nese tak částečnou odpovědnost za následný vzájemný kontakt. S ohledem na okolnosti a charakter kontaktu jej však komisaři hodnotí jako incident s pričiněním obou jezdců a bez dalšího trestu. Opakované překročení bílé čáry nebylo pro zabránění kontaktu nezbytné. Komisaři proto rozhodli, že penalizace automaticky udělená hrou za překročení bílé čáry zůstává v platnosti beze změny.