Komisaři přezkoumali dostupné záznamy incidentu a zohlednili rovněž náročné podmínky na trati způsobené deštěm. Jezdec Tomáš Muránsky v průběhu souboje krátce ztratil přilnavost svého vozu a následně došlo k lehkému kontaktu s vozem jezdce Pedris008. Kontakt nezpůsobil poškození a jeho bezprostředním následkem bylo pouze mírné zpomalení vozu Pedrise. S ohledem na charakter kontaktu, podmínky na trati a jeho minimální následky komisaři nepovažují za nutné udělit jezdci Tomáši Muránskému penalizaci a hodnotí tuto část události jako závodní incident. Následně došlo k samostatnému incidentu mezi jezdci Korka6-CZ a Pedrisem, při kterém Korka svým vozem během projíždění zatáčkou vytlačil vůz Pedrise mimo jeho dostupný prostor až směrem ke zdi. V důsledku tohoto jednání došlo ke kontaktu se zdí a k poškození předního křídla vozu Pedrise. Komisaři shledávají jezdce Korka6-CZ plně odpovědným za tuto kolizi. S ohledem na způsob vytlačení soupeře, vzniklý kontakt se zdí a následné poškození vozu udělují komisaři jezdci Korkovi penalizaci 10 sekund a 1 trestný bod.

Komisaři přezkoumali dostupné záznamy incidentu a konstatují, že jezdec Pepis46 najel do vozu jezdce Pedris008, čímž způsobil vzájemný kontakt. Komisaři proto shledávají jezdce Pepis46 odpovědným za způsobení kolize, nepovažují za nutné udělit penalizaci a incident uzavírají bez dalšího trestu.

Komisaři přezkoumali dostupné záznamy incidentu a konstatují, že jezdec Filip Holesz provedl pohyb svého vozu směrem k monopostu jezdce Pepis46, v jehož důsledku došlo ke kontaktu mezi oběma vozy. Komisaři shledávají jezdce Filipa Holesze odpovědným za způsobení kolize, která měla za následek větší poškození monopostu jezdce Pepis46. Vzhledem k charakteru a následkům kontaktu, včetně neposkytnutí požadovaného onboardu, je incident klasifikován jako střední kolize s poškozením monopostu.